Cargadores rápidos para vehículos eléctricos en Colombia: la guía completa para 2026

La electromovilidad en Colombia dejó de ser tendencia y se convirtió en realidad de mercado. Durante el primer semestre de 2026 el país matriculó 24.477 vehículos 100 % eléctricos, con un crecimiento del 235,5 % frente al mismo periodo de 2025. Marcas como Tesla, BYD, MG, Volvo y Kia dominan el ranking, y el Tesla Model Y se convirtió en el vehículo más vendido de todo el mercado colombiano en junio de 2026. Este crecimiento explosivo pone en evidencia un cuello de botella claro: la infraestructura de carga pública todavía no crece al mismo ritmo.

Si usted es propietario de un vehículo eléctrico buscando entender cómo funciona la carga rápida, es empresario evaluando instalar un punto de carga en su negocio, o simplemente le interesa conocer el panorama regulatorio y tecnológico de los cargadores en Colombia, este artículo está diseñado para usted. Cubrimos qué es un cargador rápido, los tipos de conectores que se usan en el país, la normativa RETIE que los regula, las ubicaciones estratégicas para instalarlos, y cómo BLOX, la marca de cargadores rápidos de SELDA 1 S.A.S., puede acompañarlo tanto en la compra directa de los equipos como en una alianza operativa como anfitrión de un punto de carga.

El momento de la electromovilidad en Colombia

Colombia atraviesa una transición energética acelerada. El plan país de electromovilidad, respaldado por el CONPES 3934 y la Ley 1964 de 2019, proyecta que para 2030 el país tendrá más de 600.000 vehículos eléctricos circulando. Las cifras del primer semestre de 2026 confirman esta trayectoria:

•  24.477 vehículos 100 % eléctricos matriculados entre enero y junio de 2026, un incremento del 235,5 % frente al mismo periodo del año anterior.

•  4.942 matrículas EV solo en junio de 2026, el mayor volumen mensual registrado en la historia del país.

•  El 88 % del segmento electrificado corresponde a vehículos 100 % eléctricos (BEV) y solo el 12 % a híbridos enchufables (PHEV) — Colombia es un mercado BEV puro.

•  Tesla lidera con el 41,5 % del segmento EV (más de 10.000 unidades en seis meses), seguido por BYD con el 23,6 %.

•  Cuatro de cada diez vehículos nuevos vendidos en Colombia en 2026 son eléctricos o híbridos.

Detrás de estas cifras hay una pregunta operativa que crece cada mes: ¿dónde carga toda esta gente su vehículo? Colombia cuenta con menos de 350 puntos de carga rápida en operación, concentrados principalmente en Bogotá, Medellín y algunos corredores viales. La brecha entre la demanda (vehículos matriculados) y la oferta (infraestructura de carga) es la oportunidad de mercado más clara del sector energético colombiano en los próximos cinco años.

¿Qué es un cargador rápido DC y cómo funciona?

Los cargadores para vehículos eléctricos se dividen en dos grandes familias según el tipo de corriente que entregan al vehículo: cargadores de corriente alterna (AC) y cargadores de corriente continua (DC).

Cargadores AC (corriente alterna)

Son los cargadores más comunes en instalaciones domésticas y en parqueaderos residenciales. Su potencia típica varía entre 3,7 kW y 22 kW y utilizan la energía tal como la entrega la red eléctrica. La corriente alterna llega al vehículo, y es el propio cargador interno del automóvil (llamado "on-board charger") el que la convierte en corriente continua para almacenarla en la batería. Un vehículo eléctrico típico requiere entre 6 y 12 horas para cargarse por completo con un cargador AC.

Cargadores DC rápidos (corriente continua)

Estos cargadores realizan la conversión de AC a DC directamente en la estación de carga, entregando la corriente continua al vehículo. Al saltarse el cargador interno del automóvil, pueden entregar potencias mucho mayores: entre 30 kW y 360 kW en los modelos comerciales actuales. Esto permite reducir el tiempo de carga de horas a minutos: un cargador rápido de 90 kW puede entregar autonomía para 100 kilómetros en aproximadamente 14 minutos, y uno de 180 kW lo hace en menos de 5 minutos.

Los cargadores DC son la solución para carga pública en estaciones de servicio, restaurantes de carretera, concesiones viales, parqueaderos comerciales y todos aquellos escenarios donde el usuario necesita recuperar autonomía en el menor tiempo posible. Son también los cargadores estándar para flotas comerciales de reparto y para el segmento de taxis y aplicaciones de transporte.

Los conectores estándar en Colombia: CCS2, Type 2 y CHAdeMO

La compatibilidad entre un cargador y un vehículo eléctrico depende del tipo de conector que ambos usan. En Colombia, tras años de convivencia de estándares distintos, el mercado se consolidó en 2026 alrededor de dos conectores principales:

CCS2 (Combo 2) — El estándar dominante para carga DC

El conector CCS2, también conocido como "Combo 2", es el estándar europeo de carga rápida en corriente continua. Actualmente lo utiliza el 97 % del parque de vehículos eléctricos que circula en Colombia. Todas las marcas relevantes en el mercado colombiano —Tesla, BYD, MG, Volvo, Kia, Hyundai, BMW, Chery, Geely, GAC, Chevrolet y Renault— utilizan CCS2 en sus modelos comercializados en el país. Incluso Tesla, que históricamente usó su propio conector NACS en Estados Unidos, adoptó CCS2 para el mercado colombiano y latinoamericano.

Type 2 (Mennekes) — El estándar dominante para carga AC

El conector Type 2 —de fabricación alemana original y también llamado "Mennekes"— es el estándar único para carga AC en Colombia. Todos los vehículos eléctricos que se venden en el país lo utilizan para carga lenta y media potencia. Habitualmente el mismo cargador rápido DC incluye un conector Type 2 adicional para servir vehículos con carga AC cuando se requiera.

CHAdeMO — Uso residual y decreciente

CHAdeMO es un estándar japonés de carga rápida DC que fue popular hasta 2020. En Colombia se encuentra principalmente en modelos Nissan Leaf importados usados entre 2018 y 2022. Su participación en el parque actual es menor al 3 % y sigue decreciendo cada mes, ya que los vehículos nuevos —incluidos los propios Nissan— han migrado a CCS2.

Regulación colombiana: certificación RETIE para cargadores eléctricos

El Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas (RETIE) es la norma colombiana que regula todos los equipos y montajes eléctricos que se comercializan o instalan en el país. En abril de 2024 el Ministerio de Minas y Energía expidió la Resolución 40117, que actualiza el RETIE incluyendo por primera vez de forma explícita a los cargadores para vehículos eléctricos e híbridos enchufables (Artículo 2.3.5).

Cualquier cargador eléctrico que se venda o instale en Colombia debe contar con dos tipos de certificación:

•  Certificación RETIE Esquema 5 (certificación de producto): aplica al equipo en sí. Verifica que el cargador cumple con las normas técnicas internacionales (IEC 61851-1, IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 62196-1/3) y se otorga por organismo acreditado como CIDET.

•  Certificación RETIE Esquema 1 (certificación de instalación): aplica a cada instalación específica del cargador. Un inspector RETIE acreditado por ONAC visita el sitio y valida que el montaje eléctrico cumple con toda la normativa.

Los cargadores BLOX BX-DC (BX-DC60 a BX-DC360) cuentan con certificación RETIE Esquema 5 otorgada por CIDET bajo el Certificado CP26_LP20782, vigente hasta el 15 de julio de 2031. Adicionalmente, cada instalación de un cargador BLOX en Colombia se acompaña de su respectiva certificación RETIE Esquema 1, gestionada por SELDA 1 S.A.S.

Ubicaciones estratégicas para puntos de carga en Colombia

La ubicación de un punto de carga es tan importante como el equipo mismo. La Resolución 40293 de 2022 del Ministerio de Minas y Energía establece lineamientos de disposición de infraestructura de carga rápida en corredores eléctricos cada 50 a 70 km. Los escenarios más habituales son:

•  Estaciones de servicio: ubicaciones naturales para carga rápida, con flujo alto de vehículos y tiempo de permanencia compatible con una sesión de carga.

•  Restaurantes de carretera: ideales para cargadores DC porque el tiempo de una comida (25-30 minutos) coincide con el tiempo requerido para recuperar buena parte de la batería.

•  Concesiones viales: obligadas por normativa a evaluar la disposición de infraestructura de carga en sus corredores. Peajes y áreas de servicio son puntos privilegiados.

•  Retail con parqueadero: centros comerciales, supermercados, farmacias y cadenas de tiendas con parqueaderos amplios ofrecen dwell time productivo para carga.

•  Parqueaderos urbanos y edificios corporativos: ideales para carga AC de media potencia o DC de menor kW, atendiendo a residentes y empleados.

•  Depósitos de flotas: empresas con flotas de reparto, taxis, transporte especial y buses eléctricos requieren infraestructura propia de recarga.

 

Dos formas de trabajar con BLOX: compra directa y alianza operativa

En SELDA 1 S.A.S. entendemos que cada cliente tiene necesidades y capacidades distintas. Por eso ofrecemos dos modalidades complementarias para integrar cargadores BLOX en su operación.

Modalidad 1 — Compra directa del equipo

Ideal para empresas que quieren ser propietarias del cargador y gestionar directamente su operación. En esta modalidad, usted adquiere una o varias unidades de la línea BLOX BX-DC (entre 60 kW y 360 kW), y SELDA 1 le brinda la asesoría técnica para la selección del modelo apropiado, la importación, la instalación llave en mano y la puesta en servicio. Adicionalmente, ofrecemos contratos de mantenimiento preventivo y correctivo, y capacitación operativa a su equipo técnico.

Perfil de cliente típico para compra directa:

•  Comercializadores de energía y operadores eléctricos.

•  Empresas de logística y transporte con flotas eléctricas.

•  Operadores de taxi eléctrico o plataformas de movilidad.

•  Universidades, centros de investigación y entidades públicas.

•  Constructores de vivienda que requieren infraestructura de carga en propiedades horizontales.

•  Empresas privadas con parqueaderos internos para empleados o visitantes.

 

Modalidad 2 — Alianza operativa BLOX Host Partnership

Ideal para negocios con ubicaciones estratégicas que quieren ofrecer carga eléctrica como servicio sin asumir inversión ni operación técnica. En esta modalidad, SELDA 1 asume el 100 % de la inversión en cargadores, obra civil, instalación eléctrica y transformador; opera directamente el punto de carga con nuestra plataforma tecnológica; y le entrega al aliado una contraprestación económica bajo alguna de tres figuras comerciales: arrendamiento con canon fijo, cuentas en participación (Artículos 507-514 del Código de Comercio) o revenue share sobre ingresos brutos.

Perfil de cliente típico para alianza operativa:

•  Estaciones de servicio (no-Terpel) que quieren ofrecer carga eléctrica sin CAPEX.

•  Restaurantes de carretera y paradores turísticos en corredores viales.

•  Concesiones viales que necesitan cumplir la Resolución 40293 de 2022.

•  Cadenas de retail (farmacias, supermercados, tiendas de conveniencia).

•  Centros comerciales y malls con parqueaderos amplios.

•  Parqueaderos comerciales urbanos.

 

La línea BLOX BX-DC: 8 modelos entre 60 y 360 kW

BLOX es la marca de cargadores rápidos de SELDA 1 S.A.S., fabricados en alianza con HICI Digital Power Technology Co., Ltd. (Wuhan, China), uno de los mayores fabricantes globales del sector con presencia en más de 60 países y más de 20.000 cargadores DC desplegados en el mundo.

La línea BLOX BX-DC cubre todo el rango de potencias comerciales para aplicaciones de carga rápida:

 

Todos los modelos BLOX BX-DC cuentan con certificaciones CE (LVD + EMC) emitidas por TÜV Rheinland, cumplen las normas IEC 61851-1, IEC 61851-23, IEC 61851-24 e IEC 62196-1/3, tienen grado de protección IP55/IK10, operan entre -30 °C y +55 °C, y soportan el protocolo de comunicación OCPP 1.6J (ampliable a OCPP 2.0). Están amparados por el Certificado RETIE Esquema 5 CIDET CP26_LP20782 vigente hasta 2031.

Preguntas frecuentes sobre cargadores para vehículos eléctricos en Colombia

¿Cuánto tarda un cargador rápido DC en cargar un vehículo eléctrico?

Depende de la potencia del cargador y de la capacidad de aceptación de carga del vehículo. Como referencia, un cargador BLOX BX-DC90 (90 kW) puede entregar aproximadamente 100 kilómetros de autonomía en unos 14 minutos, y un BX-DC180 (180 kW) lo hace en menos de 5 minutos.

¿Qué requerimientos eléctricos tiene la instalación de un cargador rápido?

Un cargador BLOX BX-DC90 (90 kW) requiere una acometida trifásica a 400 V CA con capacidad para aproximadamente 165 A. Cuando la carga solicitada excede la capacidad disponible en el predio, generalmente se requiere la instalación de un transformador dedicado (típicamente entre 150 kVA y 300 kVA), previa aprobación de factibilidad por parte del operador de red.

¿Cuánto cuesta un cargador rápido para vehículo eléctrico en Colombia?

El costo depende del modelo, la configuración de conectores, la certificación, y los servicios asociados (instalación, obra civil, transformador, plataforma de operación). Los cargadores DC de 60-90 kW con instalación completa se ubican típicamente entre COP 150 y 200 millones por punto. Contáctenos para una cotización específica según su necesidad.

¿Cuánto tiempo toma instalar un punto de carga rápida?

El cuello de botella suele ser la aprobación de factibilidad por parte del operador de red (Enel-Codensa, EPM, EMCALI u otros), que puede tomar entre 4 y 9 meses. Una vez aprobada la factibilidad, la obra civil, la instalación eléctrica y la certificación RETIE toman entre 4 y 6 semanas adicionales.

¿Los cargadores BLOX son compatibles con todos los vehículos eléctricos que se venden en Colombia?

Sí. Los cargadores BLOX BX-DC vienen con conectores CCS2 y CHAdeMO, que cubren el 100 % del parque de vehículos eléctricos comercializado hoy en Colombia. Esto incluye Tesla, BYD, MG, Volvo, Kia, Hyundai, BMW, Chery, Geely, GAC, Chevrolet, Renault, Nissan y todas las marcas presentes en el mercado.

¿Ofrece BLOX contratos de mantenimiento?

Sí. Todos nuestros cargadores incluyen garantía de fábrica y ofrecemos planes de mantenimiento preventivo y correctivo. Nuestro SLA típico contempla respuesta a alarmas críticas en máximo 2 horas e intervención presencial en máximo 24 horas.

Contáctenos: dos caminos, la misma calidad BLOX

Sea que esté buscando adquirir cargadores para su operación propia, o que tenga un sitio con potencial para convertirse en punto de carga BLOX con nuestra alianza operativa, en SELDA 1 S.A.S. estamos listos para acompañarlo en el proceso.